人到中年，我的收入能随机倍增第654章 胡闹与小三陈路

龙腾s900上市之后。

抛开那些买它就是爱国的言论跟营销，想要别人花一百多万买台国产新能源。

惟有在安全，驾驶，技术方面包括品牌力等板块真正做到客户喜欢才行。

很简单的一句话，国内可以用特别营销打赢bba，去了国外那就是扯淡了。

想要立足，让客户在百万车里面选择他们的龙腾s900，唯有真正做到让用户满意才行。

这也是陈平生拒绝营销部启动搞爱國营销的主要原因，因为这种营销非常容易将企业带歪。

甚至引起大部分人的反感。

从战狼2开始，很多企业就试图打上爱國营销的标签。

动不动就跟爱国扯上关系，这属实是把双刃剑。

最简单的一个解释就是，买台进口车从关税到进口消费税肯定要比买台國产新能源高。

从金钱的角度来理解，这两者的区别其实并不大。

要是从另一方面来理解，桑塔纳最早引进国内的时候，海外厂家给出的定价标准大概是**万一台。

最后卖到了二十多万。

这其中的差价主要就是用来保护国内刚刚起步的汽车工业，包括自主生产的汽车品牌。

按九十年代桑塔纳的那个质量标准，它要是卖八万。

国内所有汽车厂不会有任何的生存空间，消费者闭着眼睛都会选桑塔纳。

这种正策上的价格保护，起码延续了长达二十年左右的时间。

不止汽车这块有保护，电器包括其它的电子产品都是有保护的。

这也是上面为了给國内刚起步的电子工业提供足够的生存空间，所用到的特殊办法。

而到了今天，这种保护同样用到了新能源汽车上面。

取消购置费，提供各种各样的补贴就是明显的保护。

走到这一步，他们这么多年打造出来的王牌产品，要是还得搭上爱國才能卖得掉。