军工科技第三百四十二章 智能无人仓库

由人将运输车辆中的零部件卸载下来，然后再运输到仓库里面进行记录分类，码放储存。

然后再根据生产车间的需求，从仓库中远远不断调取相关的零部件运输到各个车间和各个工位。仓库中缺的零部件再联系相关厂商进行补充，这样形成一个循环，说白了就是一个零部件的储存分流中转站。

随着工厂规模的不断扩大，产能的不断提高，对于原材料的需求也就越来越多。而旧有的仓储系统已经无法满足需求了，所以长长会出现一些问题，比如管理混乱，浪费，以及一些**问题。

而现在，我们将这些全部交给智能仓储系统来进行统一管理。大家请看，我们整座仓库之中，除了几个技术管理人员和维护人员以外就没再没有其它人了。

车辆将货物运到指定的区域后，会由智能机器人进行卸货。这些货物信息通过箱体上的二维码进行识别，然后再有仓储内的机器人运输到制定的货架中进行存放。

而智能仓储系统会根据生产车间各种零部件（原材料）的消耗情况来调取仓库中所储存的零部件进行补充。系统也会实时统计仓库中各种原材料的消耗情况，等这些耗材达到一定数量后，系统就会自动通知相关零部件生产厂家向这里发货。

系统会始终将仓库重地原材料控制在一个健康的范围之内，如果出现问题，它也会及时通知相关的管理人员。

一般情况下，这座仓库是不需要人插手管理的，全部由系统自动完成。除非遇到一些特殊情况，人为会插手干预。

所以正如大家看到的一样，这座仓库就眼前这几个人。他们平时除了实时监控相关数据外，就是对于相关的设备进行维护，确保不会出现故障。

未来，或许这些人都不需要了，全部又系统和机器人代替完成。”

“吴先生，花这么多钱来建造这样一座智能化无人仓库，目的只是为了淘汰人类，这值得吗？”他的话刚完，一个外国记者用有些生硬的汉语问道。

听到这个问题，众多记者不由的看向了吴浩，想听听他的回答。大家也没想到第一个提问的记者居然会问一个这么尖锐的问题。

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