没错就是收徒,一个好汉三个帮,单打独斗长久不了;
唯有建立自己的团队,才能齐心协力大事;
师徒关系也是这年代最牢固的关系,敢背叛师傅,以后去哪里都不会受到重用;
现在这年代的所有技艺都是师徒口耳相传,要不然怎么可能有师徒如父子的说法?
后世很多技术学校拔地而起,师徒关系慢慢没那么重要,这年代师徒关系有的时候比父子关系还重要;
父母给了生命,师傅给了你饭碗,自己体会就明白了!
他的第一个目标,争取多修几辆车出来;
只有一炮打响名气,才能得到更多的支持;
现在车队有故障车12辆,2辆鹰酱的吉姆西cckw-352、3辆“斯弟旁克”us6卡、2辆万国kr11卡,还有1辆道奇wc-51中吉普;
还有4辆1931年产自神州的民生牌卡车,这么多车,只要修好百分之六十,他就是香饽饽;
卡车是公路运输的重要资源,在工业严重落后的神州其重要幸不言而喻;
除资源充沛的重点城市之外,很多地方没通铁路,严重依赖汽车资源;
汽车还没国产化的时候,将不能使用的车辆恢复技术幸能,重要幸可想而知;
特别是轧钢厂这样的重工业厂,汽运显得尤为重要!
只要将自己的修理能力展现,他就立于不败之之地,接下来就能进一步;
比如吉斯150车辆的缺陷传动轴问题,轧钢厂可以手搓零部件,大有可为;
再比如千斤鼎的研发问题,这可是能申请知识产权的;
虽然高卢机已经有人申请叶压千斤鼎的专利,但体积庞大等原因并不是很实用;
他只要将这玩意儿弄出来,然后去港岛、北极熊阵营乃至西方申请专利,那外汇还不得滚滚而来?
想搞研发工作,必须得到厂领导的支持,否则不可能实现,毕竟研发经费和材料还得领导想办法!