第三十三圈,秦淼追上了自己前方排在第四的勒克莱尔。
别看秦淼此时的名次很可观,比赛才跑了三十三圈就从队尾追到了第五。
可此时勒克莱尔与他前方佩雷兹的时间差距在11秒,而佩雷兹与自己前方的维斯塔潘时间差距是21秒,维斯塔潘与前方还没进站的汉密尔顿时间差距15秒。
尽管秦淼距离勒克莱尔2秒不到,但是此时的勒克莱尔已经是完成了两停的状态,而秦淼才只进过一次站。
算上秦淼进站的那一段时间,此时的秦淼距离第一的汉密尔顿中间的时间差距快到一分钟了。
当然了,汉密尔顿此时也没进站,他也与秦淼一样只进了一次站而已。
……
因为需要保护轮胎,所以就算追到了自己前面的勒克莱尔,秦淼也没有动手的打算。
毕竟秦淼赛车上的是一套已经跑了十九圈的硬胎,而勒克莱尔的是一套刚刚出来跑的新硬胎。
就算勒克莱尔的那套硬胎短时间之内没有达到合适的工作温度,秦淼也没有信心打包票说自己可以靠着这一套已经是残风败柳的轮胎超越勒克莱尔。
所以秦淼就选择了老老实实的跟在勒克莱尔的身后,有可能的话就吸一吸尾流,并且准备靠着drs进攻勒克莱尔,没可能的话就一直老老实实的跟着,等车队给自己进站的指令。
而勒克莱尔这会儿都要乐疯了。
能将秦淼挡在自己身后的机会可不多,今天正是时候!
就伱玩模拟器的时候挡我行车线是吧?就你人送外号防守大师是吧?就特么你叫秦淼是吧?
今天我就让你尝尝被人锁死的滋味!
什么?仗着轮胎优势欺负人?
那你让秦淼进站换胎啊,我又没拦着。
秦淼也确实尝试过进攻勒克莱尔,毕竟自己的轮胎只是出弯和入弯的时候抓地力不够了,直线加速方面轮胎起到的作用并不是那么过于重要。
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