而从检修点往右看去,接近四十个车位里,满满当当地停放着各色车型。除了纽约以外,美国的停车位一般来说都做得相当大,如果是在近郊区的target或者wholefood's,一个车位能停下两辆小车也不无可能。但在奥加拉,车位被做得跟英国一样小,让人很怀疑如果不是专业移车设备,光靠人力停车,会不会连一辆kcar也放不进去。
摩肩接踵,这是韩易第一次用这个词形容车,不过,对于目前的情况,确实十分贴切。
虽然比前厅还要拥挤,但后院摆放的豪车,显然整体要高出不止一个档次。
“这辆p1可出售吗?”
韩易这次学聪明了,直接把最重要的问题放在前头。目光就像是有磁力一般,第一眼,韩易就被这辆迈凯伦p1吸引住了,它静静地躺在两辆兰博基尼之间,纯黑色的碳钎维外壳低调内敛,与迈凯伦品牌赖以成名的两款经典色调,火山黄与荧光木瓜橙相去甚远。这辆p1的尾部加装了哑光尾翼,底部也用耐磨工程塑料做了进一步加固,一看就是被上一位收藏者精心调试过。
我会让你堕入情绪的地狱,当你发现我的p1比你去教堂的鞋还干净。
120万美元的价格如尖刀般刺入心灵,用红色大灯激怒你这只发狂的猛禽。
韩易也许不是一个汽车爱好者,但他绝对是一个流行文化的专家。自从听到theweeknd和daftpunk的这首《starboy》,p1便在他心中扎下了根。
p1很难称得上是这个世界上最受欢迎的超级跑车,可对于韩易来说,它代表着一种流行文化现象,一种他愿意为之解囊,倾心追随的现象。
这些玩具都被我全款买入,一周挣上你一年的财富。
这是上一世的韩易做梦也想达到的状态。
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