大明1805第二十六章 把机翼糊上吧

“现在把下面的敞开的切面糊上，改成实心柱形状切下来的切片就可以测试了。

“先尽快完成测试，先确定它真的能够飞起来，然后再慢慢确定最优机翼形态也不迟。

“有了确定可行的目标，那样大家也更加的有动力吧。”

李锐想了想，的确是这么回事：

“好，也好，那就先这么试试……”

李锐坐下去继续画图纸，把剩下的最后一点画完。

朱靖垣有点着急，就问父亲借车，准备载着自己和李锐，带着图纸去工部的测试场地。

朱简炎犹豫再三，最后也跟着一起去了。

工部的试验场地有很多个，按照危险性、保密程度、所需场地类型和规模，分散在京师城内外周围以及外地。

飞行机器的危险性一般，保密程度也不算很高，但是所需的场地比较大，选在了城西的大型室外试验场里。

朱简炎的司机开车，载着朱简炎、朱靖垣、李锐三人直达试验场。

李锐汇合了试验场的负责人，带着朱靖垣父子去了存放飞行机器测试设备的仓库，查看原有的那些测试飞机。

最早期的测试飞机，跟后世的成熟的飞机，外形差异是非常大的。

从一战时代到现代，绝大部分飞机的基本结构，都是有典型的纵向机身，加上横向的翅膀。

再加上水平尾翼、垂直尾翼，以及各种形态的发动机，总体设计都是趋向统一的。

但是早期的测试飞机，根本就没有固定的形态，且不说还有扑翼、旋翼、固定翼三个大的方向。

所以这个仓库里面，有疑似可以挥动翅膀的大鸟，有头顶着巨型竹蜻蜓的吊篮，还有中间架着多层翼板的圆框。

不过数量最多的，还是那些有金属框架支撑的，一层、两层甚至三层、四层平直机翼叠加的设计。

其实这种变化已经说明，他们的设计已经逐步走向正确的方向了。